變速箱是汽車的主要構成部分
，並且是汽車的重要受力單元
。重型汽車因為載重大、路況差
，因此變速箱就會受到頻繁衝擊
，鑒於此
，重型汽車變速箱齒輪應該具備高衝擊韌性等機械性能
，而這就需要嚴格控製熱處理環節
。
1
、齒輪在熱處理後出現變形的原因
齒輪主要構成就是鋼
，其被進行熱處理後
，隨著溫度的上升
，鋼的韌性會不斷減小
，要是齒輪上局部的應力不能受熱的影響
，就會導致齒輪產生變形
，因為殘餘應力隻會在齒輪局部表現出來
，因此齒輪就會產生不規則的變形。齒輪在開展
熱處理的時候
，因為加熱速度過快
，就會導致齒輪的表麵出現升溫過快的現象
，而齒輪內溫度的上升就相對較慢
，表麵與裏麵的溫度假如存在差異
，就會導致齒輪產生不規則變形的現象
，進而導致齒輪的形狀存在一些的特定性
。
2
、影響熱處理變形的因素
齒輪經熱處理後所形成變形涉及各個層麵上的因素
，比如齒輪的設計
、運用的材料
、預熱處理方式及過程及設備等整個製造過程
。達標的材料
、規範的預熱處理
、冷熱加工配合能夠降低並且穩定熱處理變形
。鑒於此
，要對齒輪熱處理後的變形進行嚴格把控
。
